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销量是车企经营情况的重要风向标。从各家车企发布的8月份销量数据来看，在比亚迪、吉利、奇瑞等品牌高歌猛进之时，一些品牌却止步不前，与预期的年度销售目标差距更是悬殊。总体来看，新能源汽车市场呈现出分化进一步加剧的态势。 国际智能运载科技协会秘书长张翔在接受《证券日报》记者采访时表示：“近期汽车行业呈现两极分化态势。其中，头部车企通过增强品牌影响力、拓展产品线、掌握关键技术及实现规模经济等方式巩固市场地位，小型车企则面临更大挑战。” 比亚迪仍稳坐月销量榜首 从新能源车企来看，比亚迪8月份新能源汽车销

今日需要关注的数据有，英国9月GDP月率、英国9月季调后商品贸易帐、英国第三季度生产法GDP年率初值和美国11月密歇根大学消费者信心指数初值。 截止8月31日，共20家A/H股整车上市公司已发布2024年上半年财报。经历了“内卷”加剧的上半年，20家车企中，比亚迪一骑绝尘，营收、净利双双排名第一；其中，营收为众泰汽车的1209倍。有10家车企实现了营收和归母净利润的双增长，占比五成。 受产品结构及主营业务影响，20家车企上半年业绩亦出现了较为明显的分化。其中，小鹏汽车、北汽蓝谷、海马汽车和众泰

作者/文森特 编辑/嘉嘉 日前，赛力斯发布公告称：将以115亿元的现金获得引望公司10%股权。值得注意的是，2024年上半年，赛力斯总资产为824.17亿元，用总资产14%入股一家公司，还没有获得控股权，为何赛力斯对引望如此执着？ 其原因是引望背后的华为，对于本次合作，赛力斯集团董事长张兴海公开表示，这是赛力斯与华为关系的全面升级，双方从单一的业务关系迈向“业务+股权”的全面合作。 赛力斯的崛起得益于华为的全力扶持，可以说没有与华为合作，赛力斯依然只是一家想进入新能源的底端车企，一个在消费者大

当地时间 6 月 20 日，意大利反垄断机构竞争管理局（AGCM）公告称，对当地汽车公司 DR Automobiles 及其子公司罚款 600 万欧元杠杆证券资本分配，理由是 DR Automobiles 公司涉嫌欺骗性商业宣传行为，将部分中国生产的汽车贴牌以 DR 和 EVO 品牌进行销售。此外，AGCM还表示DR Automobiles未能保证提供充足零配件或适当售后服务。 AGCM称，DR Automobiles 公司至少自 2021 年 12 月以来就宣称其出售的汽车为意大利本土制造，

公司办公室主任凯瑟琳·伊诺斯说，这架航班搭载多种宠物犬，包括吉娃娃、金毛和腊肠。飞行过程中它们不必待在航空箱里，一些狗在过道上玩耍，一些则睡了一路，没有发生任何不愉快的事。它们旅途中还享用了各种美食。人类乘客也相处融洽，因为对狗有着共同爱好，大家相谈甚欢。 温馨提示：点击上方蓝字关注“汽车行业关注”，或者添加微信公众号：autoWechat，每日收获最新最快最热门的精彩汽车资讯。如果您有好的原创文章或者独家爆料，请发邮箱mail@autochat.com.cn ]article_adlist-